Hyundai發表小改款第4代Santa Fe，雖然是小改款卻有許多重大翻新，除了外觀與內裝之外更架構在新的平臺之上，讓小改款Santa Fe現可對應48伏特輕油電與Plug-in Hybrid插電式油電動力，車身尺碼與車內空間也比過去更大。

Kia在2018年初CES展中帶來了Niro EV Concept，而在近日於韓國舉行的電動車博覽會中，Kia搶先揭示了量產版本的Niro EV，不過，Niro EV的正式登場，有待2018年的巴黎車展才會現身。

國際富豪汽車持續導入XC60 T8 Polestar，以及新年式的S90車系。透過強化麾下電氣化車款戰力來與諸多豪華競爭對手抗衡，同時也呼應Volvo原廠2020年起將不再生產純燃油車款的產品方針。

小改款S90新車循品牌電氣化方針，將過去導入的T4動力，改為具輕油電技術的B4 動力單元並新增B4 Inscription，形成兩B4與一T8動力車型編成。同時原有兩車型售價不變，讓小改款後價格帶維持在239至305萬元。不過，新車上市日期目前仍未定。

大改款第7代M-Benz S-Class正式發表，擁有更具豪華氣勢的外型，車內搭載第2代MBUX系統，可以提供更數位、更智慧的使用過程。新一代S-Class區分標準軸距與長軸兩種型式，上市初期提供6缸汽柴油引擎，之後會再加入V8動力，至於擁有100公里純電行駛能力的插電式油電版預計2021年推出。

Mercedes-Benz於2016年正式發表的EQ，而在產品面也積極布局，純電驅馳的電動車會冠上「EQ」之名，而Plug-In Hybrid插電式油電混合動力，會加上「EQ Power」的名稱，同時會以「EQ Power+」之名推出高性能版本。

國際富豪汽車4月份優惠內容出爐，與3月份優惠資訊對照可以發現，仍舊是維持相同的促銷力道，麾下多數車系都推出「分期輕鬆付優惠」的方案內容，依車型不同而有著低月付或現金購車優惠。

2018年底成功推出I-Pace後，Jaguar Land Rover已醞釀要在電動車領域再往前跨步，名為MLA的全新模組化平臺初期將會提供給大型房車和大型休旅車使用，包含下一代大改款XJ和Range Rover，兩車預計於2020及2021年推出。

中華三菱確認將會進口導入Mitsubishi Eclipse Cross PHEV，強化品牌新能源車的產品線。U-CAR前往Tokyo Auto Salon 2023東京改裝車展，搶先一睹Eclipse Cross PHEV這款確認導入的車款，瞭解在空間配置與配備上，與現行汽油版本Eclipse Cross有何差異。

在2018北京車展上，Toyota則帶來採用插電式油電混合動力的Corolla PHEV以及Levin PHEV，並表示這兩款車型將在2019年於中國投產上市，亦為Toyota首次在海外工廠生產插電式油電混合動力車型。

日前在環保署公開測試資訊中，則首度見到Mercedes-Benz C 300 e的新車送測資料。是否意味台灣賓士有機會進軍Plug-In Hybrid車款的市場？相當值得觀察。若C 300 e導入國內售價勢必突破300萬元，但與C 43之間仍佔據了價格的空窗，相信在市場上還有空間，並還有更多的切入點來推展。

根據外媒報導，Mazda第2代Skyactiv引擎，將採用「HCCI均質充壓點火」設計，這套技術將讓汽油引擎利用高壓縮比的方式來進行燃燒，讓燃油效率較現行引擎提高30％。新技術預計將在2018年亮相。

Toyota如預告，在2019洛杉磯車展上帶來採用Plug-in Hybrid插電式由電混合動力的RAV4 Prime。新車可以輸出302匹的綜效馬力；同時透過更大的鋰電池組，可以純電方式行駛62公里。

2019芝加哥車展上Hyundai預告將會帶來全新的新能源環保車款，預期將會是美規Sonata Hybrid。此外，外媒也在近期捕獲新世代Elantra於瑞典的偽裝測試車，並預計於2020年內推出。

Mercedes-Benz GLC車系自2015年發表後已經過6年；原廠亦在2019日內瓦車展發表小改款車型，導入MBUX與EQ Boost等科技，提升車系競爭力。隨著早一年發表、相同平臺打造的C-Class已推出全新大改款車型，第2代GLC也即將推出，近日更有海外媒體捕獲GLC偽裝車於冬日雪地測試。新車預期最快將於今年底亮相。